یکی از مهم ترین ایراداتی که ممکن است هر راننده ای با آن برخورد کند روغن ریزی موتور خودرو می باشد. با توجه به اینکه اویل ماژول وظیفه خنک کردن روغن را بر عهده دارد ممکن است یکی از نشانه های اصلی روغن ریزی خودرو شما خرابی اویل ماژول باشد. در این بخش می خواهیم به عملکرد این قطعه حیاتی و نشانه های خرابی آن بپردازیم.
در صورتی که دارای خودرو سمند هستید و با روغن ریزی موتور خودرو مواجه شده اید، دنا کار ایرانیان این مشکل را برای شما حل خواهد کرد. تنها کافیست با شماره 02191099333 در سایت تماس بگیرید و مشکل را مطزح کنید. برای مشاهده قیمت اویل ماژول سمند EF7 روی لینک درج شده کلیک کنید.
اویل ماژول چیست؟
پیش از اینکه نشانه های خرابی این قطعه را برای شما مطرح کنیم می خواهیم به شما دارندگان خودرو ملی بگوییم که اویل ماژول چیست؟ و چه وظیفه مهمی را در خودرو شما بر عهده دارد. سیستم روانکاری خودرو یکی از بخش های مهم موتور است که در هر شرایطی می بایست درست کار کند. با وجود اینکه رانندگان تعامل چندانی با خنک کننده روغن ندارند اما نگه داشتن این قطعات در شرایط کاری درست می تواند طول عمر قطعات خودرو شما را افزایش دهد.
اویل ماژول الزما در تمامی خودروها وجود ندارد. به عنوان مثال در میان خودروهای داخلی سمند با موتور EF7 دارای این قطعه است و در میان خودروهای خارجی نیز درون سانتافه این قطعه به چشم می خورد. با توجه به اینکه روانکاری بر عهده این قطعه می باشد خرابی آن به شدت می تواند قطعات موتور را با هم درگیر کند و بر روی روند کاری موتور خودرو تاثیر مستقیم دارد.
محل قرارگیری اویل ماژول در موتور EF7
همانطور که در بخش پیشین نیز بیان شد در برخی از موتورها از قطعه ای به نام اویل ماژول یا ماژول روغن استفاده شده است که برای موتورهای بسیار داغ و پرشتاب یک قطعه حیاتی محسوب می شود. اویل ماژول از چندین بخش تشکیل شده است که به شرح زیر می باشد:
- واتر پمپ
- فیلتر روغن
- کولر روغن (خنککننده روغن)
- سنسور روغن
کاربرد اویل ماژول در خودرو چیست؟
هدف از قرارگیری این قطعه در موتور خودرو خنک کردن روغن موتور است. پیش از اینکه روغن به موتور برسد با این قطعه خنک می شود. بدین ترتیب در این سیستم آب رادیاتور و روغن موتور از کنار هم عبور کرده و این امر باعث خنک شدن روغن موتور می شود. با توجه به اینکه گرمای حاصل از روغن از طریق دیوارههای لوله حاوی روغن به مایع خنککننده منتقل میشود، میتوان گفت که نحوه عملکرد این قطعه تا حدی شبیه عملکرد تهویه مطبوع هوا در منازل است.
اویل ماژول از طریق یک واشر جهت آببندی مجاری آب و روغن بر روی بلوک سیلندر موتور نصب میشود. برای دریافت اطلاعات علائم خرابی اویل ماژول سمند روی لینک کلیک کنید.
دستورالعمل تعمیرات اویل ماژول
در صورتی که می خواهید نسبت به تعمیرات اویل ماژول اقدام کنید نکته مهم این است که اگر اطلاعاتی در این زمینه ندارید بهتر است خودرو را به یک تعمیرکار متخصص بسپارید. دنا کار ایرانیان یکی از بهترین تعمیرگاه هایی است که می توانید برای حل مشکل خود به این مجموعه مراجعه کنید. اما در حالت کلی اقدامات لازم برای تعمیر اویل ماژول سمند به شرح زیر می باشد:
در صورت لزوم موتور را شسته و خودرو استارت زده شود تا از روغن ريزي از كولر روغن اويل ماژول اطمينان حاصل گردد. اويل ماژول را با باز كردن چهار عدد پيچ اتصال به بلوك سيلندر، از موتور جدا نماييد. به منظور دمونتاژ و مونتاژ قطعه كولر روغن از اويل ماژول بايد قطعه داخل گيره مهار گردد. با توجه به حساسيت قطعه اويل ماژول و بدنه آلومينيومي همچنين سطوح آبندي، الزم است از گيره با محافظ لبه تفلني يا فلزي استفاده گردد. همچنين قطعه بايد در گيره مهار شود تا از آسيب رسيدن به قطعه جلوگيري گردد. لازم به ذكر است با توجه به آلومينيومي بودن بدنه اويل ماژول از اعمال فشار بيش از حد به گيره پرهيز گردد.
تعویض و تعمیر اویل ماژول سمند
از آنجایی که اویل ماژول نقش مهمی در خنک کردن موتور خودرو دارد لذا لازم است که نسبت به تعمیر و یا تعویض آن در صورت لزوم اقدام کنید. عموما تعمیر این قطعه توصیه نمی شود چرا که ممکن است مشکل مجددا برای شما پیش آید به همین دلیل بهترین راه تعویض اویل ماژول سمند می باشد که این کار را می توانید در دناکار ایرانیان انجام دهید. در صورتی که اطلاعاتی در مورد علل خرابی اویل ماژول سمند ندارید می توانید روی لینک درج شده کلیک کنید.
هزینه تعمیر اویل ماژول سمند
یکی از عمومی ترین سوالاتی که برای دارندگان خودرو سمند پیش می آید این است که اجرت تعمیر اویل ماژول سمند چقدر است؟ و یا اینکه در صورت خرابی می بایست قطعه را تعمیر و یا تعویض کنیم؟ عمر این قطعه در خودرو بین 80 تا 100 هزار کیلومتر می باشد. در حالت کلی هزینه تعمیر اویل ماژول سمند حدود 4 تا 5 میلیون تومان می باشد.
درود وقت بخیر
من رفتم حلوبندی ساز برای تعویض طبق و چک کردن پلوس.وقتی تعمیر انجام شد رفتم خونه شروع شد به جکه کردن.حالا که چک کردیم دیدیم از اویل ماژول.تابحال نه چراغ روغن.چراغ چک.یا علامت دیگری نشون نداده بجز روغن ریزی.یعنی باید تعویض بشه یا احتمالش هست با تعویض واشرها درست بشه؟بخدا بدجور ریختم بهم چون تسمه تایم.اویل ماژول.دیسک و صفحه هم باید تعویض بشه.موندم چکار کنم اگر اینم نیاز به تعکیض داشته باشه.توی شاهین شهر میشینم وگرنه میاوردم پیشتون.بیشتر مکانیک ها بعضی جاها سریع تعویض میکنن چک نمیکنن و متاسفانه با کلی هزینه لوازم هم اصل نیستن
سلام دوس عزیز
با تعویض پک تعمیراتی اویل ماژول و خنک کننده اویا ماژول ایراد روغن ریزی برطرف میشود