تعمیر جلوبندی دنا

جلوبندی به عنوان قسمت جلویی و زیرین خودرو شناخته می‌شود که با سیستم تعلیق ارتباط دارد و از تعدادی از قطعات مختلف تشکیل شده است. علاوه بر این، جلوبندی حین رانندگی احساس راحتی را به ارمغان می‌آورد تا به راحتی از روی دست انداز‌ها عبور کنید. در صورت بروز مشکلی در قسمت جلوبندی خودرویتان میتوانید به یک مرکز تخصصی تعمیر دنا مراجعه کنید و از خدمات تعمیر جلوبندی دنا بهره ببرید. دنا کار ایرانیان مرکز مرکز تخصصی تعمیر جلوبندی دنا است که آماده ارائه خدمات به به مشتریان و رانندگان محترم است. جهت تعیین وقت و دریافت خدمات با شماره 09127344760  تماس بگیرید و در ضمن برای دریافت آدرس و مطالب بیشتر میتوانید به سایت دنا کار ایرانیان مراجعه کنید.

تعمیر جلوبندی دنا

تعمیر جلوبندی دنا به دلایلی متفاوتی اتفاق می افتد که بعضی از شایع ترین این دلایل شامل موارد زیر است:

  1. جلوبندی سازی: لرزش و کشیده شدن فرمان

یکی از نخستین علائم مشکلات در سیستم جلوبندی خودرو و نیاز به تعمیر در محل، کشیده شدن یا انحراف فرمان در سرعت‌های بالا است. همچنین ممکن است در این شرایط با لرزش فرمان مواجه شوید. این مشکلات معمولاً به دلیل بالانس نبودن چرخ‌ها و ایرادات در سیبک‌ها بروز می‌کنند.

  1. تعمیر جلوبندی خودرو: ساییده شدن غیر یکنواخت تایرها

ساییده شدن نامتوازن چرخ‌ها، یا به اصطلاح لاستیک سابی، از دیگر نشانه‌های نیاز به خدمات جلوبندی در محل است. همچنین، شنیدن صدای سوت از لاستیک‌ها هنگام دور زدن نشان‌دهنده نیاز به بازدید جلوبندی توسط تعمیرکار متخصص است.

  1. تعمیر جلوبندی ماشین: روغنی شدن قطعات جلوبندی

اگر در زمان بازدید از جلوبندی خودرو متوجه شدید که فنر یا کمک فنرها روغنی شده‌اند، این نشانه‌ای از وجود مشکل در سیستم جلوبندی است. این مسئله باید توسط یک جلوبندی‌ساز حرفه‌ای به دقت بررسی و عیب‌یابی شود.

دلایل خرابی جلوبندی دنا

اجزای سیستم تعلیق همواره تحت تنش و فشار قرار دارند و می‌دانید که قطعاتی که دائماً تحت فشار هستند، مستعد فرسودگی هستند. طول عمر دقیق این قطعات قابل تعیین نیست، زیرا عوامل متعددی می‌توانند باعث خرابی زودتر سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو شوند.

اجزای سیستم تعلیق دائماً تحت تنش و فشار هستند و این فشار مداوم می‌تواند باعث فرسودگی آنها شود. با اینکه طول عمر دقیق قطعات جلوبندی مشخص نیست، عوامل زیادی وجود دارند که می‌توانند منجر به خرابی سریع‌تر این سیستم شوند.

با این حال، در ادامه به 4 علت اصلی خرابی جلوبندی اشاره می‌کنیم تا با شناخت علائم، بتوانید مشکلات را شناسایی و برطرف کنید:

استفاده نادرست از خودرو

رانندگی نادرست، مانند عبور از روی چاله‌ها، دست‌اندازهای بزرگ یا سرعت‌گیرهای غیراستاندارد، می‌تواند باعث فرسودگی زودرس قطعات جلوبندی شود. این موارد ممکن است به خم شدن یا شکستن طبق‌ها و فرسودگی سریع بوش طبق‌ها منجر شود. همچنین، رانندگی در جاده‌های ناهموار می‌تواند اصطکاک زیادی بین یاتاقان‌ها ایجاد کند که این مسئله باعث افزایش سایش قطعات جلوبندی می‌شود. بوش‌های خودرو در آب و هوای گرم زودتر فرسوده می‌شوند و به مایعات موتور مانند روغن حساس هستند، بنابراین اگر روغن برای مدت طولانی روی بوش‌ها باقی بماند، آنها را خراب می‌کند.

اثرات ناشی از خوردگی

خوردگی یکی از بزرگترین دشمنان قطعات فلزی است. قطعات سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو که در معرض پاشش آب و نمک جاده قرار دارند، به مرور زمان دچار خوردگی و زنگ‌زدگی می‌شوند. تمام قطعات فلزی مانند طبق‌ها، اتصالات توپ، اتصالات تثبیت‌کننده، بوش‌ها و استرات‌ها در معرض خوردگی قرار دارند. این قطعات که برای ایمنی خودرو حیاتی هستند، در صورت دچار شدن به خوردگی شدید باید تعویض شوند. استفاده از قطعات فلزی با پوشش‌های محافظ در برابر خوردگی می‌تواند گزینه بهتری برای جایگزینی قطعات فرسوده باشد.

نصب نامناسب قطعات جلوبندی

نصب نادرست قطعات جلوبندی می‌تواند باعث اختلال در عملکرد سیستم فرمان و تعلیق شود. به عنوان مثال، نصب نادرست بوش می‌تواند عملکرد ضعیفی در طبق ایجاد کند و بر سایر اجزای تعلیق و جلوبندی تأثیر منفی بگذارد. همچنین، نصب نادرست اتصال توپی می‌تواند منجر به شکستن سیبک و آسیب دیدن سگ‌دست شود. اگر مفصل توپی شل نصب شود، خیلی زود فرسوده می‌شود. قطعات جلوبندی و سیستم فرمان با هم کار می‌کنند، بنابراین نصب نادرست یک قطعه می‌تواند به سایر قطعات آسیب برساند. در صورت بروز مشکل در سیستم فرمان‌پذیری به دلیل خرابی جلوبندی، استفاده از خدمات میزان فرمان سه‌بعدی توصیه می‌شود.

آسیب‌های ناشی از تصادف

قطعات فرمان و سیستم تعلیق بعد از تصادف باید بررسی شوند. توصیه می‌شود که طبق‌های خمیده شده بعد از تصادف از جلو و بغل ارزیابی شوند. تصادفات جاده‌ای می‌توانند برخی قطعات یا کل جلوبندی را تخریب کنند؛ این موضوع بستگی به شدت تصادف دارد. یکی دیگر از دلایل رایج برای تعویض قطعات جلوبندی، بکسل نادرست خودرو است. برخی یدک‌کش‌ها قلاب‌های کامیون بکسل خود را به طبق و قطعات دیگر جلوبندی وصل می‌کنند که این می‌تواند باعث خم شدن این قطعات شود.

اجزا جلوبندی دنا

در ابتدا، لازم است بدانید که در سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو، تفاوت‌هایی وجود دارد. سیستم تعلیق شامل چرخ‌های عقب و کمک‌های فنری می‌شود، در حالی که جلوبندی شامل قطعاتی مانند سیستم فرمان، اکسل، سیبک‌ها، سگدست، شغل‌دست، سیستم چرخ، طبق، میل موجگیر و… است. در ادامه، به بررسی وظایف هر کدام از این قطعات می‌پردازیم.

تعمیر و تنظیم فرمان خودرو:

سیستم فرمان وظیفه کنترل و تعادل خودرو را بر عهده دارد. دستورات راننده از طریق سیستم فرمان، با استفاده از سگدست و سیبک‌ها به چرخ‌های خودرو منتقل می‌شوند و جلوبندی ماشین تکمیل می‌شود. حتی کوچکترین ایراد در فرمان، بر جلوبندی خودرو تأثیر می‌گذارد؛ به همین دلیل، برای تعمیر جلوبندی ماشین در محل، اغلب از تعمیر و تنظیم فرمان شروع می‌شود.

تعمیر سیبک خودرو:

سیبک وظیفه حفظ تعادل چرخ‌ها در حین حرکت به سمت راست و چپ را دارد. اگر از سیستم جلوبندی صداهای غیرطبیعی شنیدید و چرخ‌ها به راحتی نمی‌چرخند، معمولاً نیاز به تعمیر جلوبندی و بررسی سیبک‌ها است.

تعمیرات فنر و کمک فنرهای جلوبندی:

وزن اتاق و بدنه خودرو توسط فنرها و کمک فنرها کنترل می‌شود. این قطعات مانع از آسیب دیدن موتور و بدنه خودرو در هنگام حرکت و جذب ضربات جاده می‌شوند. صداهای ناهنجار و کشیده شدن خودرو به یک سمت از نشانه‌های مشکلات در این قطعات هستند.

سگدست و شغالدست:

این قطعه‌ها مسئول اتصال طبق‌ها به کمک فنر و انتقال وزن خودرو به چرخ‌ها هستند. مشکلات در این قطعات معمولاً هنگام چرخیدن خودرو مشخص می‌شوند. در فرآیند تعمیرات جلوبندی، این قطعات به دقت بررسی و تست می‌شوند.

طبق:

هنگام عبور خودرو از روی ناهمواری‌ها، طبق‌ها حرکت کرده و بالا و پایین می‌شوند تا تعادل بین کمک فنرها را حفظ کنند.

میل موجگیر:

موجگیر وظیفه حفظ تعادل خودرو و جلوگیری از چپ شدن آن را دارد. این میله به شاسی‌ها متصل بوده و به عنوان یک رابط بین چرخ‌های خودرو عمل می‌کند.

علائم خرابی سیستم جلوبندی دنا

برخی از مهمترین علائم خرابی سیستم جلوبندی دنا شامل موارد زیر است:

کشیده شدن خودرو به یک‌طرف

اگر هنگام رانندگی متوجه شدید که ماشین به یک سمت کشیده می‌شود، ممکن است مشکل از لاستیک‌ها، کمک‌فنرها یا ترمزها باشد. لاستیک‌ها باید دقیقاً در یک راستا قرار داشته باشند تا سواری نرمی داشته باشید. نگاهی به آج‌های لاستیک‌ها بیندازید تا ببینید آیا به‌طور یکنواخت فرسوده شده‌اند یا خیر. اگر مشکل از لاستیک‌ها نبود، جلوبندی را بررسی کنید تا نشانه‌ای از ساییدگی یا آسیب روی کمک‌فنرها، طبق‌ها یا بوش‌ها پیدا کنید. اگر این قطعات را نمی‌شناسید، از خدمات تعمیر جلوبندی دنا که توسط دناکار ایرانیان ارائه می‌شود، استفاده کنید.

صدا دادن هنگام عبور از روی دست‌انداز

یکی دیگر از علائم خرابی جلوبندی، صدای تق‌تق هنگام عبور از روی دست‌اندازها است. این صدا ممکن است ناشی از خرابی بوش طبق‌ها، آسیب‌دیدگی اتصالات، فرسودگی پایه‌ها، شل بودن پایه‌های بدنه، یا خرابی کمک‌فنرها باشد.

پایین بودن یک گوشه از خودرو

اگر یک گوشه از ماشین پایین‌تر از گوشه‌های دیگر است، احتمالاً کمک‌فنر آن گوشه فرسوده یا آسیب‌دیده است. ابتدا مطمئن شوید که لاستیک‌ها به‌طور صحیح و یکسان باد شده‌اند. اگر بعد از بررسی باد لاستیک‌ها همچنان یک گوشه پایین‌تر است، وزن خود را روی چرخ‌های جلوی ماشین بیندازید و به واکنش سیستم کمک‌فنر دقت کنید. شنیدن صدایی می‌تواند نشان‌دهنده خرابی جلوبندی باشد.

 سخت چرخیدن فرمان

اگر چرخیدن فرمان خودرو سخت شده است، مخصوصاً هنگام رانندگی با سرعت پایین، ممکن است سیستم تعلیق یا جلوبندی مشکل داشته باشد. این مشکل می‌تواند به دلیل پایین بودن سطح مایع فرمان، معیوب شدن پمپ برق فرمان، نشتی قفسه فرمان یا فرسودگی بوش‌های طبق باشد. همچنین، لرزش شدید فرمان هنگام رانندگی می‌تواند به دلیل تنظیم نبودن لاستیک‌ها، کم‌باد بودن، خرابی بلبرینگ‌ها یا پلوس باشد.

روغنی شدن اجزا و قطعات سیستم تعلیق

روغنی شدن قطعات جلوبندی نشان‌دهنده وجود مشکل است. کمک‌فنرها نقش مهمی در سیستم تعلیق دارند و اگر درست کار نکنند، می‌توانند باعث عدم توازن ماشین شوند. نشت مایعات از اجزای جلوبندی نشانه‌ای از کارکرد نادرست این سیستم است. به زیر جلوبندی ماشین نگاه کنید تا ببینید آیا قسمتی از آن روغنی یا چرب شده است. یک تکنسین حرفه‌ای می‌تواند علت مشکل را شناسایی کرده و تعمیرات لازم را انجام دهد.

جلو پریدن ماشین هنگام ترمز گرفتن

اگر جلوی ماشین هنگام ترمز شدید یا معمولی به سمت پایین حرکت کند، مشکل ممکن است به کمک‌فنرها و استرات‌ها مربوط باشد. اگر روتورهای ترمز از تعادل خارج‌شده باشند یا لنت‌های ترمز فرسوده یا پر از خاک و زباله باشند، می‌تواند باعث این مشکل شود. با این‌ حال، در بیشتر موارد مشکل اصلی به کمک‌فنرها برمی‌گردد.

تعمیر جلوبندی دنا در تهران

اگر اتومبیل شما در دست اندازها مشکل کوبیدن و صدای غیرطبیعی در قسمت جلوبندی دنا دارد، ممکن است کمک‌فنرها دچار مشکل شده باشند و نیاز به بازدید و تعمیر داشته باشند. گاهی این مشکلات ناشی از افتادن در چاله یا تصادف می‌باشد که کمک‌فنرها و سیبک‌ها را آسیب می‌زند و سبب صداهای غیرطبیعی می‌شود. این مشکلات ممکن است هنگام ترمز زدن خودرو به یک طرف کشیده شود یا باعث لغزش لاستیک شود.

همچنین، اکسل عقب نیز ممکن است از حالت طبیعی خارج شده و باعث لغزش چرخ عقب شود. بخش تعمیر جلوبندی دنا در تهران و در فروشگاه دنا کار ایرانیان، خدمات تعمیر کمک‌فنر و اکسل، تنظیم ارتفاع چرخ‌ها، میزان فرمان و سایر خدمات مرتبط را با استفاده از قطعات اصلی ارائه می‌دهد. این خدمات به جهت رفع مشکلاتی مانند لغزش لاستیک برای اتومبیل شما با قیمت مناسب انجام می‌شود.

سرویس دوره‌ای دنا جلوبندی و بازدید سیستم تعلیق دنا به صورت مداوم و هر شش ماه یکبار ضروری است. این اقدامات باعث ایمنی بیشتر سرنشینان و جلوگیری از خطرات احتمالی مانند لغزش چرخ، کشیده شدن اتومبیل در هنگام ترمز شدید، و لرزش فرمان در سرعت می‌شود.

سیستم جلوبندی خودرو یکی از عوامل مهمی است که تأثیر زیادی بر کیفیت سواری دارد و با توجه به وضع نامطلوب جاده‌های ایران، هر ساله نیازمند دو بار بازدید است. سیستم جلوبندی ناکارآمد می‌تواند بر روی کنترل خودرو، به ویژه در هنگام ترمز زدن و پیچیدن، تاثیرگذار باشد. در صورت خرابی هر یک از اجزا، عملکرد جلوبندی دنا پلاس دچار اختلال می‌شود که در صورت وقوع خرابی شدید، ضربات آن به درون کابین منتقل می‌شود و باعث کاهش راحتی رانندگی و همچنین وارد شدن آسیب‌های جانی و مالی زیادی می‌شود. با تعمیر جلوبندی دنا پلاس، شما مطمئن می‌شوید که خودرویتان در حالت عملیاتی بهینه قرار دارد و ایمنی و راحتی سواری شما تضمین می‌شود. برای دریافت خدمات ما، به ما در دنا کار ایرانیان مراجعه کنید و از توانایی‌های تخصصی تیم ما بهره‌مند شوید.

هزینه تعمیر جلوبندی دنا

در صورت مشاهده خرابی هر یک از اجزا، عملکرد جلوبندی دنا دچار اختلال می‌شود که در صورت وقوع خرابی شدید، ضربات آن به درون کابین منتقل می‌شود و باعث کاهش راحتی رانندگی و همچنین وارد شدن آسیب‌های جانی و مالی شدید می‌شود. در صورت مشاهده علائم خرابی، باید برای تعمیر جلوبندی دنا اقدام شود. خرابی در این قسمت ممکن است به دلیل عوامل مختلفی رخ دهد و تعیین هزینه تعمیر بستگی به علت ایجاد مشکل دارد و ممکن است متفاوت باشد. در صورت نامناسب شدن تایرها، راننده موظف است علاوه بر هزینه تعمیر جلوبندی، هزینه‌ای اضافی برای خرید تایرهای جدید نیز پرداخت کند.

با توجه به هزینه‌های سنگین و قیمت بالای خرید تایرها، الزامی است که رانندگان به درستی از سیستم جلوبندی خود مراقبت کنند. پیشنهاد می‌شود که بعد از مشاهده علائمی مانند شنیدن صداهای ناهنجار از سمت سیستم تعلیق و غیره، حتماً برای تعمیر جلوبندی دنا به تعمیرگاه و با یک متخصص خودرو مراجعه کنید تا از پرداخت هزینه‌های ناگهانی و گزاف در این زمینه جلوگیری شود.

هزینه تعمیر جلوبندی دنا در سال 1403 براساس نرخ‌های اعلامی اتحادیه صنف تعمیرکاران خودرو خدمت مشتریان محترم ارائه میگردد.

نشانه های خرابی جلوبندی دنا

علائم خرابی جلوبندی خودرو که نیاز به تعمیر را نشان می‌دهند عبارتند از:

۱- سواری خشک و سفت:

با گذشت زمان، اجزای سیستم تعلیق و جلوبندی فرسوده می‌شوند و یکی از نشانه‌های واضح آن، حس سواری نا راحت است که سرنشینان خودرو احساس می‌کنند. در این شرایط، سرنشینان تمامی نواحی و نقاط جاده را به طرز واضحی حس می‌کنند.

۲- کشیده شدن فرمان:

اگر هنگام پیچیدن فرمان خودرو، فرمان بر خلاف تنظیم شما عمل کند، احتمالاً به دلیل خرابی در سیستم جلوبندی است. عوامل مختلفی می‌توانند در این مورد دخیل باشند، مانند زاویه تایرها و مرکز تعادل و بالانس خودرو.

۳- آج‌های ناهمگون تایر‌ها:

اگر آج‌های تایر‌های خودرو شما ساییدگی ناهمگون دارند، بیشترین احتمال این است که سیستم جلوبندی خودرو دچار ایراد شده باشد.

۴- روغنی بودن قطعات سیستم جلوبندی:

در صورتی که فنر و کمک‌فنر‌های خودرو چرب و روغنی باشند، این نشانه‌ای از ایراد در سیستم جلوبندی خودرو است.

۵- عملکرد نامناسب کمک‌فنر‌ها:

با استفاده از یک آزمون ساده، می‌توانید بفهمید که سیستم جلوبندی به درستی عمل می‌کند یا خیر. هنگامی که خودرو متوقف است، با دستان خودرو، یک سمت از کاپوت را به سمت پایین فشار دهید. اگر پس از برداشته شدن فشار دست‌ها، خودرو بیش از دو یا سه بار بالا و پایین حرکت کند، سیستم تعلیق نیاز به بازرسی و تعمیر دارد. جهت بازرسی و تعمیر جلوبندی دنا پلاس میتوانید به وبسایت مرکز تخصصی دنا کار ایرانیان مراجعه کرده و نسبت به رزرو وقت اقدام کنید.

در دنا کار ایرانیان، ما به تعمیر و خدمات جلوبندی خودروهای دنا با کیفیت بالا و به روز متمرکز هستیم. جلوبندی یکی از بخش‌های حیاتی خودرو است که تأثیر زیادی بر روی عملکرد و ایمنی خودرو دارد. هر گونه مشکل در جلوبندی می‌تواند باعث کاهش کیفیت سواری، عملکرد نامناسب ترمز، یا حتی خطرات ایمنی شود.

در تعمیر جلوبندی دنا پلاس، تیم ما از تخصصی‌های ماهر و با تجربه استفاده می‌کند که با استفاده از تجهیزات پیشرفته و قطعات اصلی، هر نوع مشکل در جلوبندی خودرو شما را برطرف می‌کنند. از جمله خدمات ما عبور تعمیر و تنظیم ارتفاع چرخ‌ها، تعمیر کمک‌فنرها، تعویض بلبرینگ‌ها و سیبک‌ها، و بررسی دوره‌ای سیستم تعلیق می‌باشد. برای رزرو وقت به سایت دنا کار ایرانیان مراجعه کرده و یا با 09127344760  تماس بگیرید.

5/5 - (3 نظر)

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *